КОСМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ
И СРЕДСТВА ВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ
132
влечет значительные начальные затраты на развертывание сегмента (так как
при неполном развертывании система малоэффективна при использовании),
во-вторых, то, что КА должны иметь достаточно большие расчетные сроки
функционирования. В противном случае существенно возрастают текущие
расходы на поддержание штатного состава космического сегмента.
Для обеспечения глобальности навигационно-временного обеспечения
(НВО) в штатном составе космического сегмента необходимо иметь:
• в системе GPS – 24 КА семейства Navstar GPS (серии -2, -2A, -2R и -2RM)
в шести плоскостях орбит высотой 20,2 тыс. км и наклонением 55º;
• в системе Глонасс – 24 КА серии «Глонасс-М» в трех плоскостях
орбит высотой 19,1 тыс. км и наклонением 64,8º;
• в проекте Galileo – 30 КА серии Galileo в трех плоскостях орбит высотой
23,6 тыс. км и наклонением 56º;
• в проекте BeiDou – пять КА на геосинхронных 24-часовых орбитах с ну-
левым наклонением, 27 КА в шести плоскостях орбит высотой 21,528
тыс. км и наклонением 55º и девять КА на геосинхронных 24-часовых
орбитах с наклонением 55º.
Кроме того, для систем GPS и Глонасс (в перспективе и для системы
Galileo) созданы четыре (американское WAAS, европейское EGNOS, японское
MSAS и индийское GAGAN) региональных дифференциальных дополнения
с радионавигационным оборудованием КА на геосинхронных 24-часовых ор-
битах с нулевым наклонением (три, три, два и три КА соответственно). Еще
одно такое дополнение развернуто в Нигерии пока на основе одного КА на
геосинхронной 24-часовой орбите с нулевым наклонением.
Глобальность действия радионавигационной системы, безусловно, озна-
чает ее направленность на обеспечение военных потребителей на транспорт-
ных средствах с высокой маневренностью в любом районе Земли. К таким
транспортным средствам относятся, в частности, ракеты различных типов,
а также подводные лодки, корабли и самолеты – носители ракет.
Во всех проектах глобальных радионавигационных систем используются
сходные модификации беззапросного метода измерения дальности, что обу-
словливает наличие в точках излучения и приема радионавигационного сиг-
нала эталонов времени с высокой стабильностью (например, для обеспечения
ошибки измерения дальности 1 м относительная нестабильность эталонных
колебаний составляет 3×10–14).
В действующей системе GPS от каждого КА передаются три навигацион-
ных сигнала, причем для гражданских потребителей – открытый сигнал C/A
BPSK (полоса частот 1 МГц) на частоте 1575,42 МГц, а для военных – два за-
щищенных сигнала P-code BPSK (10 МГц) на частотах 1575,42 (в квадратуре
с открытым сигналом) и 1227,6 МГц соответственно.
