73
был продемонстрирован в китайском городе Чжухае на авиасалоне «Эйршоу
Чайна-2012». В рамках своей экспозиции китайская авиационная промыш-
ленная корпорация «Авик» (AVIC – Aviation Industry Corporation) предста-
вила истребитель с неофициальным названием «Цзянь-31» (J-31), созданный
компанией «Шэньян эйркрафт» (SAC – Shenyang Aircraft Corporation).
По словам представителей компании, самолет разрабатывался таким обра-
зом, чтобы он при невысокой стоимости обладал высоким уровнеммалозамет-
ности и имел большие полезную нагрузку и боевой радиус действия. Экспонат
представлял собой одноместный двухдвигательный самолет с высокораспо-
ложенным треугольным крылом умеренной стреловидности и срезанными
законцовками, двумя сильно наклоненными наружу вертикальными килями
и двумя горизонтальными хвостовыми стабилизаторами. Согласно представ-
ленной на авиасалоне информации взлетная масса истребителя составляет
17,5 т, длина – 16,9, высота – 4,8, размах крыла – 11,5 метра. По данным «Авик»,
J-31 пилотируется одним летчиком, имеет боевой радиус действия 1250 км
с топливом во внутренних баках и 2000 км – с внешними топливными баками.
Боевая нагрузка – 5900 кг. Максимальная скорость соответствует числу М=1,8,
длина разбега – 400 м, длина пробега при посадке – 600 м.
Появление в последние годы в Китае новых разработок в области воен-
ного авиастроения показывает, что технологический разрыв между военным
авиастроительным сектором КНР и военным авиастроением в наиболее раз-
витых странах мира продолжает сокращаться.
Основу тактической авиации Республики Корея составляют тяжелые ис-
требители F-15К, которые являются улучшенной версией американского са-
молета F-15Е. Они оборудованы современными инфракрасными системами,
улучшенными радарами и интерактивной шлемовой системой управления.
Наиболее массовыми самолетами являются американский многоцелевой
истребитель F-5E и истребитель F-16, оснащенные новейшими навигацион-
ными системами и приборами ночного видения, что позволяет им вести бой
в любое время дня и ночи.
Модернизация авиационного парка ВВС Республики Корея осуществля-
ется путем принятия на вооружение боевых самолетов F-16С (лицензионного
производства) и тяжелых F-15К, а также легких штурмовиков и учебно-тре-
нировочных самолетов Т-50. Завершается разработка южнокорейского са-
молета разведки и наблюдения. Модернизацию планируется осуществить за
счет установки новых бортовых РЛС на истребители F-16C и разведыватель-
ные самолеты RF-4.
Тактическая авиация Японии включает тактические и многоцелевые ис-
требители (около 260 единиц) и представлена истребителями F-15J, F-2A/B
и F-4J Kai.
